Portique mobile AGILIFTER Double Largeur – COMBI-SC

Description

Le Portique mobile AGILIFTER Double Largeur – COMBI-SC est un chariot cavalier / portique automoteur conçu pour la manutention de conteneurs et de charges hors standard. Disponible en trois largeurs, il peut enjamber jusqu’à deux voies ferrées et une voie camion, offrant une polyvalence exceptionnelle pour les plateformes logistiques complexes. Avec une capacité allant de 10 000 à 200 000 kg, ce portique est idéal pour les opérations lourdes nécessitant stabilité, puissance et adaptabilité. Il est disponible en motorisation Diesel, GPL ou Électrique afin de s’adapter à toutes les contraintes industrielles. Avantages Conçu pour la manutention de conteneurs et charges hors standard Versions disponibles permettant d’enjamber 2 voies ferrées + 1 voie camion Capacité très élevée : de 10 à 200 tonnes Portique automoteur offrant une excellente stabilité même en charge maximale Grande flexibilité pour sites portuaires, ferroviaires et industriels complexes Motorisation au choix : Diesel, GPL ou Électrique Idéal pour les opérations où les grues ou chariots classiques sont insuffisants Réduction des contraintes au sol grâce aux pneus adaptés à faible poinçonnement Caractéristiques techniques Secteurs d’utilisation : Industrie, BTP, Logistique, Bois, Aviation Énergie : Diesel, GPL ou Électrique Capacité de levage : 10 000 à 200 000 kg Hauteur de levage : Pas de mât (levage via structure portique) Équipements et conception Portique mobile automoteur à large empattement Chariot cavalier robuste Disponible en 3 configurations de largeur Adapté aux conteneurs et charges hors standard Capacité extrêmement élevée pour usages intensifs Pneus pleins souples à faible poinçonnement Applications et usages Idéal pour : Plates-formes ferroviaires et multimodales Ports, terminaux maritimes et zones conteneurs Transport de modules, structures métalliques, éléments béton… Manutention lourde nécessitant large dégagement et stabilité Environnements logistiques complexes avec circulation rail + camion